自転車通勤 パート3

お世話になります工務の阿部です,久々にその後の自転車通勤のご報告を致します。

去年の9月から始めた自転車通勤ですが懲りずにまだまだ続いております。
懲りるどころか益々自転車沼に、はまり込んでいます。
そのような訳で今回はパート3といたしまして初の100kmライドの模様をレポートいたします。
いつもの事ですが先ずはルートの選考です
先ずはこれを決めるのが一仕事です
当日の天気・風向き等々を考慮して決定します
行きは向い風でも疲れる帰りは追い風になる方角とか坂道が何か所あるとか
グーグルマップに釘付けになりながらルートの選定です
まあそれも楽しみの一つですが自分にとっては良い酒のつまみです。
そんな訳で今回は交通安全も考慮して
利根川サイクリングロードを利用して100kmライドに挑戦です。
それでは早速出発します。

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足利市を出発して太田市を経由
群馬県と埼玉県の県境、刀水橋の歩行者専用橋です。
いやいや長い橋ですさすが日本一流域面積をほこる利根川です。
埼玉県側に渡り右岸側のサイクリングロードを栗橋に向けて下ります
やはり都会に近いせいか又は交通量が多いせいか
以前走った渡良瀬サイクリングロードよりも道幅が広くよく整備されています。
しばらく走ると河川敷にグライダーの滑走路が見えてきました
ここは大学生が主に利用する妻沼滑空場です。
ひっきりなしにグライダーが発着を繰り返しています、

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ついつい嫌いではないので見入ってしまいます
まだまだ道中長いので先を急ぎましょう。
しかし、少し走ると興味を引く物が目に入って来ました。
写真を見てください。

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赤岩渡船です。
埼玉県熊谷市と群馬県千代田町を結ぶれっきとした県道で
誰でも無料で利用できるそうです
詳しくはネットで検索してください。

さてさて先を急ぎましょう
しかしながら今日は素晴らしいサイクリング日和です

・・・・・・・出発してからもう三時間半
ようやく目的地の栗橋に到着です
ここまで約60㎞今まで走った最長距離です。

まだまだ道中半分ですが紙面の都合もありますので
今回は証拠の写真を最後に次回にお預けということで失礼致します。
季節は梅雨入りです
体調管理には十分お気を付けてお過ごし下さい。
ありがとうございました。

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国道4号線利根川橋の歩行者専用道路です
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